na-more.su

Давненько не доводилось пользоваться электричками. Но, в жару августа месяца удалось поностальгировать.

За несколько лет зелёненькие, знакомые с детства, электропоезда приобрели серый цвет РЖД. Не знаю как кому, а мне этот цвет совсем не по нутру. Противная какая-то раскраска. Но, на вкус и цвет...

А, так Финляндский вокзал почти не изменился и поездка прошла в обычном режиме, как и в годы юности. Электропоезд на Сестрорецк ( на Белоостров через Сестрорецк )отправлялся со своей обычной платформы.

По старой привычке путь наш лежал в парк Дубки на берегу Финского залива. Дубковское шоссе ведущее от станции Сестрорецка к заливу и парку почти не изменилось.

10 минут пешком и парк Дубки. Уютный парк без изысков на берегу залива. На берегу существующая с давних времён лодочная станция. Цена часовой прогулки на лодке 200 рублей. В жаркий летний день отдых на воде просто спасение.
Можно выйти в Финский залив на вёслах и покачаться на волнах. А, можно в тихой заводи полюбоваться в прохладе на пейзажи.

Пляж на выходе в Финский залив на берегу старого фарватера. В ретростиле.



Вот лодочная станция. Тут она была и в начале 80-х, а может и ранее.

Вот и выход в залив от лодочной станции. Узкий проход и не глубокий. По дну пешком можно пройти. А, дальше глубина большая у ближнего берега. Там раньше теплоходы ходили и был глубокий фарватер. Не помню есть ли ныне бакены. А, ранее и створные знаки стояли.

Рядом с лодочной станций и некоторые развлечения для детей и взрослых.

Тут же и трёхсотлетний дуб времён Петра-I. Таких уже почти не осталось. Место где ныне парк Дубки было замечено Петром, т.к. тут была самая северная дубовая роща. http://na-more.su/gulf/sestroreck/dubki/park.html

И обратно к станции Сестрорецка. 21 век ознаменовался появлением всё новых высоток. Ещё в 80-е годы тут было множество домов частной застройки.

Всё же Сестрорецк является уютным местечком.

На станции Сестрорецка сохраняется историческое здание вокзала, который был построен задолго до революции 1917 года при прокладке Приморской железной дороги.
Станция же получила свой вид во второй половине 20-го века.